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烏拉爾摩托車 穿梭于槍林彈雨中的戰斗勇士

時間:2020/8/17 10:14:14

“烏拉爾”來自俄羅斯的品牌摩托車,具備了俄羅斯工業結實耐用的制造傳統,外形上也是戰斗民族一貫勇猛、彪悍風格的側三輪摩托車(也就是我們經常說的“大侉子”)。

最早的烏拉爾是因為戰爭才出現的,為了對抗敵軍、提高軍隊機械化水平,私下從中立國瑞典購買了五輛寶馬R71摩托車偷運到前蘇聯,莫斯科的工程師立刻對其進行拆解、繪圖、仿制,1941年初,第一輛實驗裝備成功,取名為M-72,斯大林看后立即批示,全力生產M-72。

1941年6月22日,德國聯合附庸國芬蘭、匈牙利和羅馬尼亞分三路對前蘇聯發動突然襲擊,前蘇聯一場歷時4年的衛國戰爭拉開了序幕,1942年10月25日,第一批M-72投入戰場,隨后烏拉爾摩托車被大規模的輸入軍隊,穿梭于槍林彈雨中,為前蘇聯紅軍立下赫赫戰功,二戰期間共有9799輛M-72裝備到蘇軍部隊。

戰爭結束后,烏拉爾摩托車開始轉型,由之前的只生產軍用摩托車轉變為生產軍用和民用兩個版本的摩托車。設在烏克蘭的工廠專門生產烏拉爾軍用摩托車,原來的伊爾比特摩托車廠(IMZ)開始生產民用版的烏拉爾摩托車。

1960年開始,烏拉爾摩托車再次發生重大改變,不再生產軍用摩托車,改為全部生產民用摩托車,從軍用改為民用的過程中,烏拉爾開始走出國門,從前蘇聯走向世界,從此,越來越多的烏拉爾摩托車出現在世界各地的公路上。

作為世界上唯一能適應極冷和極熱溫度的摩托車,也是世界上唯一從二戰時期連續生產到21世紀的三輪摩托車!盀趵瓲枴笔侨嗱寗幽ν,三個車輪都有動力輸出,能夠征服復雜的路面障礙。

技術簡單、結構牢固、造型古樸、維護簡單是烏拉爾的特點、軍用車出生,越野性能極佳,運載超過150千克的載荷,不可避免的讓他車身過重,熱效率低,油耗過大,但是這些缺點,和他卓越的性能相比,都不值一提。

基于古董的設計,讓烏拉爾被稱為”迷人的經典“,外形設計遵從于功能,老式的擋泥板支持和前連桿前叉,帶花邊的車輪增強了具有兩輪驅動功能的三輪車卓越的越野性能。

面部上有用于燃料過低預警、轉向信號、空擋指示和駐車制動燈,以及發動機和電氣系統的警示和時間、里程表的LED屏幕。燃油箱上方配備可上鎖的干燥儲藏室,是干糧、手機和錢包的絕佳存放地。

可以前后滑動的長椅提供了一個水平表面,讓騎士在騎行中可以盡情的展現英姿,在駕駛者身后,有一對JC把手和腳踏板供后排的乘坐者使用,側邊座椅的后方則是一個超大的行李箱,可以提供更多的儲物空間。

如果你想征服浩瀚荒漠,想在叢林中冒險,那烏拉爾絕對是你不可替代的絕佳拍檔!

編輯:Tracy
關鍵字:烏拉爾 摩托車 品牌 歷史

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