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凱旋2021年款BONNEVILLE系列改款登場

時間:2021/3/5 9:40:07

Triumph在日前正式發表了2021年款Bonneville家族車款,不僅全數通過EURO 5標準,七款車型也皆有進行更動 (例如減輕車重、新設計的懸架系統或馬力提升等),全車系預計將在4月正式推出販售。

第一輛以Bonneville為名的摩托車款誕生于1959年,誕生當時就以超乎想像的性能支配著摩托車壇,并獲得眾多追隨者的喜愛。Bonneville一詞來自于Bonneville Salt Flats,也就是舉行Bonneville極速競賽的場地。

搭載直立式并列雙缸與雙化油器的動力組合、明顯改善的操控性,以及英國設計與1950年代美國風格融合的外型,讓Bonneville在1960年代成為轟動全球的車款,并經由改裝廠商改造出Cafe racer、Roadster、Cruiser、Scrambler等各種風格的改裝車款。

▲正中央就是第一輛BonnevilleT120,周圍環繞著它的則是2021年款Bonneville家族的各式車款。

自2001年Bonneville車系重返Triumph陣容以來,該車系就一直不斷發展,更在2021推出改款版本,不僅全數通過EURO 5標準,七款車型也皆有進行減輕車重、采用新設計的懸架系統或馬力提升等微小更動。

Bonneville T120/T120 BLACK

搭載的1200cc水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸發動機獲得更新,不僅通過EURO 5標準同時也提高油門反應,最大馬力80ps/6550rpm、最大扭力10.7kg-m/3500rpm。

車身采用新設計的鋁合金鋼絲輪轂、高規Brembo卡鉗及前雙碟盤剎車,同時還將車重減輕了7kg,且為了追求更敏捷舒適的長途駕駛性能,將巡航控制系統作為標準配備,同時增加了ROAD和RAIN的駕駛模式可調。

柯爾瓦多紅 x冰晶銀

噴射啞光黑x啞光石墨灰

Bonneville T100

搭載的900cc水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸發動機獲得更新,不僅通過EURO 5標準同時也提高油門反應,最高轉速增加500rpm,同時提升10ps的馬力輸出,讓最大馬力達65ps/7400rpm、最大扭力8.2kg-m/3750rpm。

盧森藍x融合白

Street Twin/Street Twin Goldline

搭載的900cc水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸發動機獲得更新,不僅通過EURO 5標準同時也提高油門反應,最大馬力則維持65ps/7500rpm不變,最大扭力8.2kg-m/3800rpm。

一體式坐墊加厚來提升乘坐舒適性,但座高仍是親民的765mm,同時采用新設計的鋁合金輪轂,車身多處也加入拉絲鋁合金細節,電控系統則是加入了ABS系統和可調介入程度的循跡控制系統。

Street Twin Goldline則是限量1000臺的限定版,藉由手繪的金色線條搭配啞光藍寶石黑的底色,閃耀出不同于標準版的光芒,至于其他規格配備都與Street Twin相同。

鈷藍色

啞光藍寶石黑

Bonneville Speedmaster

搭載的1200cc水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸發動機獲得更新,不僅通過EURO 5標準同時也優化油門反應,最大馬力78ps/6100rpm、最大扭力10.8kg-m / 4000rpm。

車身采用更高規格的SHOWA制47mm正立式前叉,還改善了騎士和乘客的乘坐舒適度,以及采用了新設計的儀表板,Triumph更為它推出了多達79種的選購配備。

藍寶石黑x融合白

Bonneville Bobber

搭載的1200cc水冷四沖程SOHC 4氣門并列雙缸發動機獲得更新,不僅通過EURO 5標準,同時藉由減少發動機作動慣性來優化油門反應,最大馬力78ps/6100rpm、最大扭力10.8kg-m/4000rpm。

油箱經過重新設計的容量擴大至12L,并采用了更高規格的Brembo卡鉗和SHOWA制正立式前叉,其他新的配備包含16吋前輪、黑色粉體烤漆的發動機外蓋、凸輪軸蓋、鏈條蓋,以及新設計的儀表板。Triumph還為它推出了77種的選購配備。

啞光暴風灰x鐵石灰

編輯:Tracy
關鍵字:凱旋 2021款 BONNEVILLE 摩托車 改款

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