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長途摩旅新選擇,解讀三陽全新MAXSYM400

時間:2021/3/10 9:24:42

隨著本田的腳步,越來越多300-400cc級踏板得到引進,作為全球踏板車專業戶的三陽肯定也不能脫隊。

雖然早在今年2月份,三陽就公布了MAXSYM 400大陸地區¥5.28萬元的售價,但昨日在臺灣地區率先發布了這款新車,相比老款它有何變化呢?

相比上一代MAXSYM 400的變化非常大,之前有些臃腫的外形,終于"健身"了。新的外觀設計很年輕更運動,車身多處銳利的線條讓整車很有肌肉感。

變化最大的頭燈由之前雙邊4燈變成了中央三燈,并且全車都使用了LED光源,照明度方面較之前有很大提升。

更主要的車架部分也進行了新設計,相比上一代減重了18.5%,為整車車重減輕了14KG,對車輛提速和操控都有很大提升。

車頭具有一塊比之前更高的大風擋,可不借助工具實現兩段高度調節,風擋角度也更直立一些。

稍有遺憾的是,儀表未使用TFT彩屏,依然搭配一塊機械指針+液晶儀表組合,中央的小屏幕內都為常規信息。

前置面板擁有出色的雙儲物格設計,內部可容納一瓶550ml的瓶裝水,右側還具備QC3.0充電接口。

KEYLESS無鑰匙啟動系統也在這款車身上出現,可實現通電、開油箱蓋和把鎖功能,右側還有坐墊開啟按鍵。

坐墊的開合角度非常大,存取大件物品時更方便一些。同時可見坐墊中央還有給駕駛員的小靠背。

MAXSYM 400的45L座桶空間也是標桿級,臺灣媒體實測可容納兩頂全盔,并還可容納一件夏季騎行服。

剎車方面,前剎搭載275mm雙盤,搭配對向四活塞卡鉗,后275mm單盤,搭配單活塞卡鉗,標配ABS系統。

MAXSYM 400搭載一臺399cc水冷單缸四氣門發動機,經過新的調校提升了低轉速時的動力和峰值扭力,臺灣地區版本最大功率為25kW、最大扭矩39.5N·m。

可手動關閉的TCS系統也成為標配出現,三陽主動防護科技A.D.T系統可實時監測前后輪速差,當差速超過標準時,TCS與ABS系統會得到及時響應。

雖然MAXSYM 400還未正式引進,但國內已有它的競品正在熱賣,最突出的兩款就是排量最接近的光陽賽艇400和售價接近的本田 NSS350,下面是它與競品的部分差別,看完后您有哪些想法呢?

MAXSYM 400的到來讓該級別市場更加熱鬧,NSS350成為它最大的競品之一,品牌、油耗、做工、配置等等方面,大家都會對兩款車仔細對比,如果正式售價再降低一些,交車速度再加持的話,我想選擇它的玩家會更多一些。

編輯:Tammy
關鍵字:三陽 Maxsym 400
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